ECU K4 PnP

ECUmaster EMU Black ECU für Elise MK2 Rover „PnP“

1:1 Ersatz für das bestehende Steuergerät, kein Adapter nötig.

Diese Lösung haben wir für Tuning oder als Ersatz für das defekte und nicht mehr lieferbare Serien-Steuergerät entwickelt. Es kann 1:1 gegen das Seriengerät getauscht werden und ist kompatibel mit den 122- und 160-PS-Varianten. Die Lambdasonde muss ersetzt werden, wird jedoch inklusive Verbindungskabel mitgeliefert.

Komo-Tec bietet das optimale Upgrade für Ihren Lotus: individuelle Abstimmung, mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein deutlich besseres Ansprechverhalten bei maximaler Alltagstauglichkeit.

Das Steuergerät verfügt über eine hohe Spezifikation, ist funktionsreich und vollständig programmierbar. Auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand ist das EMU Black ECU von ECUmaster ein führendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das für den Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten Motoren auf dem Markt entwickelt wurde.

Je nach Modell und Spezifikation steuert das EMU Black die Kraftstoffzufuhr, den Zündzeitpunkt und alle anderen Hilfssysteme (elektronische Drosselklappe, variable Ventil- und Hubsteuerung sowie Traktions- und DPM-Stabilitätsregelungsprogramme). Die Breitband-Lambda-Regelung und ein MAP-Sensor bieten maximale Flexibilität bei niedrigeren Kosten, sodass keine externen oder zusätzlichen Steuersysteme für die Signalaufbereitung und Verkabelung erforderlich sind.

Für die Toyota 2ZZ- und 2ZR-Motoren* (mit elektronischer Drosselklappe) gibt es eine „Plug-and-Play“-Lösung, bei der kein zusätzlicher Kabelbaum mehr nötig ist.

Das Steuergerät kann per CANBUS mit allen externen CAN-Protokollgeräten, einschließlich ABS- und Display-Systemen, kommunizieren. Die robuste Konstruktion erfüllt die IP65-Gehäuse-Standards, sodass das ECU auch im Lotus und unter erschwerten Einsatzbedingungen eingesetzt werden kann.

Die integrierte Datenprotokollierung bietet umfangreiche Diagnose- und Optimierungsfunktionen. Die funktionsreiche Software ermöglicht die vollständige Kontrolle des Steuergeräts und die Konfiguration verschiedener Motorfunktionen. Mit der Expertise von Komo-Tec können wir Ihnen auf unserem Prüfstand ein individuelles Setup unter Berücksichtigung verschiedener Komponenten einstellen und abstimmen.

Vorteile auf einen Blick:

• Individuelle Abstimmung des Motors,
• Beibehaltung aller Funktionen des Serien-Displays inkl. Shiftlight,
• Volle CAN-Kommunikation bei Verwendung eines frei konfigurierbaren Displays (z. B. AIM, Motec, RaceLogic),
• Breitband-Lambdaregelung zur perfekten Abstimmung des Abgasverhaltens,
• Ansaugluftkompensation (modellabhängig; bei Fahrzeugen ohne Ansauglufttemperatursensor kann der Sensor optional nachgerüstet werden),
• Keine Änderung am Motorkabelbaum nötig,
• Beibehaltung aller Seriensensoren,
• Individuelle Programmierung von Zünd-/Einspritzkennfeldern,
• Frei konfigurierbare VVT-Steuerung,
• Serienmäßige Traktionskontrolle wird beibehalten und kann optional mit Launch Control erweitert werden.

Die Preise beinhalten das ECU, die notwendigen Teile und Adapter sowie die Breitband-Lambdasonde. Die Montage und individuelle Abstimmung kann auf unserem Prüfstand erfolgen.
(Als reiner Lieferartikel ist kein weiterer Support enthalten: Hier ist für die Montage weiterführendes technisches und programmiertechnisches Know-how erforderlich).